上一回去金門時，曾參訪小金門（烈嶼），到過馬山廣播站，那兒離廈門島直線距離只有七公里，但由於政治因素，兩岸人民無法來往。後來，逐漸開放金馬地區民眾可持「金馬證」往來大陸地區，甚至在臺灣出現「花新臺幣五萬元辦金馬證」的行業。至今，只要是臺、澎、金、馬地區的民眾，皆可持不同證件（護照或出入證等），經金門通往廈門、泉州等地，是謂「小三通」。

　　可是，政治情勢越來越開放，別說小三通，現在兩岸已經大範圍地通商、通郵、通航（大三通），雖然細節仍有限制，但至少可輕易地從臺灣搭乘飛機直接到大陸地區任一大城市，在這種情況下，小三通還有什麼誘人之處呢？我想了一想，大概就是省錢吧！

　　從臺中經金門到廈門，大約是在新臺幣5800~6300元不等，其中的差別只在於行李是否直掛，但價格是不大變動的。這樣的價格，大約是自臺北飛往香港、澳門的來回機票價格，雖然港澳機票有時可能更便宜，但分淡、旺季，有時貴、有時便宜，很不好掌握，又學生出遊時間大多是旺季，在旅費支出上並不划算。

　　又港、澳位處華南，假如我們要到華中、華東、華北旅遊，那麼自港、澳轉飛機或火車，又會徒加成本。當然了，假如旅遊地點是華南，尤其是嶺南一帶，自港、澳進入還是比較方便的。

　　另一項成本則是轉機住宿，通常為了省錢，不一定買剛好銜接上的班機，甚至有時到轉火車，或到深圳、廣州之後再搭火車，又港、澳地區住宿費用極高、物價亦貴，多停留幾天，恐怕就得先掏去口袋旅費一大部分了。

↑在金門尚義機場外等候旅行社人員接送。

↑金門水頭碼頭大樓外觀。

　　小三通乘船的地點是金門水頭碼頭，看上去是一幢簡單的建物，但外表具有商船意像。這座碼頭主要經營的航線是通往廈門的五通、東渡，以及泉州的石井，碼頭大廳裡充滿著許多旅行業者，正如澳門的機場或碼頭一樣，有許多代辦、購買交通票券，或代訂酒店的業者，頗為方便。不過麻煩的是，水頭碼頭距尚義機場的路途不近，公交車也不是那麼方便，在機場或碼頭外都有許多出租車吆喝生意。所以，小三通出現三種模式：一種是純粹自助，購買臺灣到金門的機票，再自己想辦法搭車到碼頭，最後購船票到金門；二是參加航空公司「一條龍」服務，從臺灣拖運行李（直送廈門），乘機到金門，由遊覽車集體載至碼頭乘船；第三種是一些旅行社代辦，機場到碼頭之間必須自己提領行李，由當地小型交通業者負責載運。我們這次選擇的即是後者模式。

　　雖然是旅行社代辦，但方法跟航空公司「一條龍」仍是滿像的，尤其業者總是比較客氣，會幫忙提領行李、拖運行李，也會幫忙辦證打票，我們只要負責「等候」就成了。因此，我覺得大可不必要多花那幾百元錢參加「一條龍」。

↑金門水頭碼頭登船劃位處，亦可拖運行李到廈門碼頭。

↑剛從免稅店買完東西，休息候船。

↑臺灣的公共交通場站很喜歡用高貴的液晶螢幕顯示簡單的資訊，但系統往往是不可靠的。（竟然看到微軟Windows的錯誤訊息？）

　　雖然是個小碼頭，但畢竟在法律上旅客算「出境」，因此也有人民幣兌換處及免稅商品店。為了拜訪福建師範大學的老師，想起他愛抽煙，我還特地到免稅店買了一條黃長售做為拌手禮。當然，因為我們時間充裕，不逛逛免稅店，也沒啥事情好做。倒是想起來，進免稅店之前是證照查驗關，在一般的機場裡就是查驗護照及役男入出境許可。有趣的是，我與同學都是將許可證釘在最後一夜，且護照看起來明顯有夾頁，但查驗我的人員卻客氣地問了一聲：「請問你有沒有役男出境許可？」我應聲作答稱釘在最後一頁，他才恍然大悟。恐怕，在金門能見到的各種情況還是比較少的，經驗略為不足，又仔細一瞧，這位查驗官的職位是「約聘」，這才讓我長見識，所謂「國家門面」的防守員，也能是一年一聘的臨時人員。

　　等到開航前的半個小時左右，廣播呼叫，大伙兒則排隊驗票登船。船班是自由入座的，並無對號。

↑驗票區。

↑準備登船。

↑確認票券無誤後即可登船，自由入座。

↑很有意境的景像，貼的是中華人民共和國的春運檢驗合格證書，但電視上卻播「愛臺灣」的民視新聞臺。

　　金門離廈門很近，但廈門市區卻是面靠大陸，所以船班是繞著廈門島一圈，才到東渡碼頭。（比較靠廈門的是五通碼頭。）航程約一小時，海象平穩，沒什麼大風大浪，相當順利地進入大陸地區。一下船，卻見東渡碼頭蓋得雄偉無比（也由於此碼頭航線比較多），氣派廣闊，足以應付大量的遊客，且處處是旅遊諮詢廣告及櫃檯，倒不擔心會沒地兒好去！但由於我們二人的臺胞證尚未加簽，在通關之前，得先辦理證件。

　　拿好船上準備並填寫的表格，貼上一張照片，檢附自己的臺胞證，再交出人民幣100元，就可辦理加簽了，整個時間不花十分鐘，甚是便利。一辦好證件，咱們直驅碼頭證照查驗關，那設備與儀器可精良多了，現場更有攝像頭全程錄影，對於「保密防諜」一事，或許廈門做得比金門更徹底。

　　至此，咱們就要展開在大陸的19天旅程了。

　　臺灣人有一個很有趣的心理，那就是「別人有的、我也要有」，甚至我把這種心理放大成為想要搞「獨立」的原因之一。例如臺北有故宮、那麼南部就要蓋座分院；臺北有戲劇院、臺中就要蓋座大都會歌劇院（雖然臺中實際看歌劇的人口並不很多）；臺北、高雄有捷運，那麼臺中、臺南也想搞捷運（即使公車運量不怎麼樣）；又桃園、高雄有國際機場，那麼最好機場要遍地開花，每個縣市都要有座機場。那麼當別人是個國家，搞出憲法、首都、國旗、國歌，有些激進的人就會認為「臺灣也要這樣」！

　　事實證明，這種想法是幼稚的、無聊的，曾經有過「一鄉鎮一演藝廳」（或「一鄉鎮一圖書館」）的政策，但質量好的廳館有多少？又這些廳館產生的效益有多高？臺中本來有座水湳機場，後來因應某朝政權的競選支票，「升格」成為國際航空站，隨之搬遷到從市區開車要三、四十分鐘的清泉崗，在那兒起了一座比統聯客運候車廳還寒酸的「航站樓」，因應著「國內外航班業務」。

　　其實這一次旅遊是我第二次在清泉崗搭飛機，上一回是隨團到金門旅遊，由於清泉崗機場為軍民合用機場，不能停大飛機、又不能夜航，且軍機優先，我們一大早登了飛機卻在上頭等了二十分鐘，讓軍機優先起飛，才能展開「愉快的旅程」。這一次還好，沒碰上這倒楣事兒，但總覺得這種機場實在是雞肋－－食之無味、棄之可惜，既不像是有規模的國際機場，卻又老老實實、辛辛苦苦地負載那麼龐大的運載業務。

　　由於提早到機場，有很多時間可以到處「逛逛」。其實也不用預留太多時間，估計提早半小時到，幾乎就可以全盤瞭解這座機場的航站樓了。但小歸小，安檢可不馬虎，我幾乎都掏光了身上的零碎物件，就差沒脫衣服了，但通過安檢門時仍是轟然作響。只見安檢官一臉嚴肅地不斷提醒我「繳械」，然後拿著探側器左晃右搖，這才放我前去登機。

↑清泉崗「臺中航空站」的「航站樓」外部。

↑清泉崗「臺中航空站」的「航站樓」內部。

↑這樣的願景很美，又很適合升格後的「大臺中市」，但願景不能只有說說而已。

↑我們在此報到，換登機牌，踏出家門。

↑清泉崗停的都是小飛機，了不起是中型飛機。

↑是因為改為「國際航空站」才掛國旗嗎？以前沒注意看，一直以為只有桃園國際機場有。不過，這樣規模的航站樓，掛上政治圖騰，倒頗像北韓平壤國際機場。

　　這麼小的機場、搭這麼小的飛機，是不用空橋的，咱們可以像國家領導人一樣，登著臺階上飛機。又由於臺中飛金門屬於「國內線」，不可能有什麼飲料零嘴的，最多就一人給一杯水，連報紙都是公用的。（我明明記得，以前飛金門時還能吃到一包小花生米。）

　　雖然簡樸了一些，但一小時就到了金門尚義機場，途中還看到了澎湖島，也算是相當「快捷方便」。而且這一小時，是包含飛機滑行到停機坪上，開啟艙門讓我們下機的時間。誰還能說臺灣人沒有效率呢？

↑五臟俱全的客機。

↑俯瞰澎湖島。

↑邁出客艙。

　　從清泉崗出發，還真是滋味難言，它明明那麼小、那麼破、那麼寒酸，但也是載運我們往來東西，不負眾望。這就讓我不明白，是大伙兒的眾望太低了，還是我們的期望高到清泉崗機場無法達成？又這究竟是哲學問題，還是城市規劃管理者及交通部門有關當局的政策設計問題呢？

　　這趟旅程計畫的雖早也匆促，原本以為下學期能到大陸當交換學生，豈知有些工作任務使得耽擱了。又本來以為還能參加大陸官方所辦的招待團一遊世博，哪知計畫趕不上變化，礙於行程人數等問題取消參訪。但一整年悶在臺灣裡是不好受的，至少一些見識是相對封閉的。

　　與同學討論後，打算主要參觀上海世博，但後來一想，既然改成自助旅行，不如再去一趟北京吧，既能找些需要用的資料，又能一會好友、老師，順便帶同學參觀一下「首都」，還是划算的。

　　又究竟該怎麼去呢？若是購買臺北至北京、上海至臺北的分段直飛機票，大約是新臺幣18000元左右，那倒是挺貴的！於是我想到了小三通，臺中經金門搭船到廈門，若是航空公司來回一條龍服務大約是新臺幣6300元，但我找到了一些旅行社，有行李不直掛的小三通來回票券，只要新臺幣5800元，不無小補。

　　臺灣到大陸之間的交通搞定了，就得盤算大陸境內的交通了。為了省錢，大部分的路段都決定搭乘火車硬座（如福州到北京、北京到上海），部分路段因只有動車（高鐵）行駛，所以選擇搭乘較貴車種（如廈門到福州、上海到廈門）。但較為不保險的是，臺灣人沒有辦法預購大陸火車票，又大陸火車票種類繁多、購買不便，實在增添旅行的不安定因素。（確實我們也在購買火車票上碰到問題，日後再提。）

　　住宿呢？大陸有許多旅遊網站或資訊站臺，提供很多信息，但品質良莠不齊。例如我找到福州有一晚人民幣68元的雙人房，但到了當地後才發現沒房（其訂房機制非常怪異），又在最知名的攜程旅行網上訂到北京一晚人民幣100元的雙人房，現場一見才發現衛生條件極差，難以接受。居住品質較好的，反而是在網路上透過QQ、電子郵件問到的短租房或酒店公寓（上海及廈門），不但價格合理便宜、衛生條件好，交通也挺方便的。

　　計畫好了旅程安排，也與當地的老師、同學及朋友聯繫好，就等待著8月16日的到來。事實上，前一晚我是沒什麼睡覺的，不知是旅程太過刺激還是不安定因素太多，有種小學生等待遠足的感覺，在床上翻來滾去，只是天還未亮就朝向清泉崗「臺中航空站」出發了。

　　雖然旅途不大順利，但更增加我的經驗與思考。最不如意的，絕對不是訂不到火車票、住到破舊賓館，因為這些問題都有當地的豐沛資源幫我們解決。最不如意的，絕對是在大陸期間，仍然看到臺灣的墮落之心！

　　請看《自由時報》的爛新聞：

逢甲夜市地圖只有簡體版 民眾霧煞煞
 更新日期:2010/08/18 04:11 

〔記者張協昇／台中報導〕全國觀光夜市人氣票選PK，逢甲夜市落居第5，除了停車等問題令人詬病外，最近有民眾發現由逢甲觀光夜市自治會與逢甲大學中文系合作推出的「逢甲夜市美食地圖」，竟只有中文簡體字版及英文版，質疑為何沒有中文繁體字版，讓不懂簡體字的民眾看得「霧煞煞」。

全國觀光夜市人氣票選PK大賽剛落幕，最近有民眾拿到一份「逢甲夜市美食地圖」摺頁，但卻發現是中文簡體字版，有些簡體字根本看不懂，仔細一瞧，還註明只推出中文簡體字版及英文版，質疑逛逢甲夜市的消費者，應該還是以國人居多，為何美食地圖獨缺中文繁體字版，難道只想做外國人生意就好？

逢甲：中文系學生作業

逢甲大學中國文學系陳姓助教指出，逢甲觀光夜市美食地圖，是學生「新聞寫作」及「英文讀書會」課程作業，之前曾做過中文繁體字版導覽手冊，考量近幾年來慕名到逢甲夜市的中國觀光客、外國旅客越來越多，今年才會設計推出中文簡體字版及英文版的「美食地圖」摺頁。

自治會：有經費再設計

逢甲觀光夜市自治會長李麗惠也表示，逢甲夜市美食地圖是由逢甲大學中文系學生規劃設計，該會只是協辦，未來若有經費，會再贊助該校經費設計中文繁體字版。

（詳見：
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100818/78/2bb7j.html）

　　雖然我並不參與這份地圖的撰稿與整體作業，只在最後協助排版工作，但根據我以前編纂《逢甲觀光夜市導覽手冊》的採訪經驗，對逢甲夜市的評論，一定比這份爛報的爛記者更有發言權。

　　難道逢甲大學養著逢甲夜市嗎？逢甲夜市有納稅給本校嗎？我們有什麼義務、心思，非編這些手冊、地圖不可呢？當結緣品嗎？是的！我們是「服務學習」，設定一項目標達成學習，而當時這份地圖的目標就是為了供大陸地區、星馬地區及歐美旅客使用的，並不鎖定在本省遊客。

　　並不是只有大陸地區才用簡體中文。爛報爛記者可能不知道，到逢甲夜市觀光的遊客中，很多是星馬地區到訪，他們反而會覺得繁體中文「霧煞煞」。

　　逢甲夜市會有缺點，難道是怪這份地圖嗎？絕對不是！逢甲夜市的問題在交通、在動線，在於管理單位太複雜又太多。尤其，不知是哪個白癡，把逢甲路鋪上人行磚道，讓行人隨意亂走，搞的人車爭道，最後還要怪合法使用路權的汽機車駕駛，這不是胡扯嗎？逢甲夜市要成為國際觀光夜市，必須要解決交通問題。

　　另外是遊客的心態。來訪的遊客，早年把垃圾亂扔進校園，使學生權利受損，又成天像逛大街似的不守交通規則，而且福星路跟逢甲路的寬度太窄，根本不能容納那麼多的人與車。

　　一場夜市選拔，有啥意義嗎？金窩銀窩不如自己的狗窩，到最後變灌票大賽，簡直是勞民傷財。又有《自由時報》這種下三濫、卑鄙無恥、投機取巧又鬼扯蛋的無知無良媒體，才會不明就理，造謠生事！再次解釋：這份《逢甲美食地圖》根本沒義務、沒必要為有關當局背書，純粹是出於自願服務學習的心態編繪，而不是整體觀光發展計畫中的設計項目。又這份地圖根本沒有公開發行，只有內部傳閱，供少量人士參考，其中尚有一些錯誤需更正，爛報媒體何須興風作浪？居心何在？

　　請關注大陸的旅遊資產吧！一切都是經過設計的，並且官員更努力的爭取建設，完善之後才廣為宣傳，成為產業。像臺灣這種只想做一次生意的心態，還想獲得什麼名堂呢？

　　再罵一聲：《自由時報》者，垃圾也！禍害也！殃民之牛鬼蛇神也！

　　　8/16~8/18：福州；
　　　8/19~8/25：北京；
　　　8/26~9/01：上海；
　　　9/01~9/03：廈門。

　　半個月時間不在臺灣，暫時不用理會鳥事了。隨之相伴的，是廉價酒店式公寓與長途火車硬座。

馬十年不換裝 西服師毒舌批遢
2010-07-29 中國時報 【徐亦橋／台北報導】

馬英九總統穿著一成不變，老西裝穿十年，讓總統級西服設計師都看不下去。昨日幾位曾替前總統設計服裝的名師們評價馬英九西裝時，直言「遢遢的」、「不好看」、「缺乏一國之尊氣勢」，建議總統不要太過節省，訂製適合自己身型的西裝。 ……

曾為蔣經國、李登輝、陳水扁訂製西裝的「力上」西服創辦人梁冬富說，看到馬英九穿著，常不懂總統為何那麼節省，因為像競選廣告「我們準備好了」穿的西裝，一看就超過十年了，竟比其他縣市首長都舊，實在不好看。 ……

其實馬英九去年起提倡節能減碳不穿西裝，一年來對西服訂製市場還造成衝擊。身兼台北市西服商業同業公會理事長梁冬富表示，去年起全國西服訂製業績掉兩至三成，已有業者揚言建請總統訂製西裝來拯救產業。 ……

雖然老一輩政要穿得優的實在不多，但是年輕一輩官員也漸漸展露時尚品味，像卅多歲的新聞局局長江啟臣，今年參加金曲獎時，以黑色西裝搭配配件就大獲時尚人士好評，認為他的紳士風裝扮並不輸藝人，值得政壇人士好好學習。……

（詳見：
http://news.chinatimes.com/politics/0,5244,11050201×112010072900119,00.html）

　　在這篇報導中，「遢遢的」、「不好看」、「缺乏一國之尊氣勢」彷彿成了一種因果邏輯，而最初之因卻只是馬英九一套西裝穿十年！各位，穿舊衣服難道就是「遢」嘛？《教育部重編國語辭典修訂本》網路版稱「遢」就是「邋遢」，而「邋遢」有三種解勢：「一、不整潔或做事不謹慎。二、拖著腳步走路。三、極為疲累、渾身無力。」很顯然地，除了有些反馬人士真的認為馬英九「做事不謹慎」以外，我還真不清楚十年未換西裝，究竟哪裡「遢」？

　　或許是記者行文問題，或是西裝設計師沒那麼高的文句素養，但總統畢竟是總統、官員就是官員，他們的工作是政治，而不是在伸展臺上走秀，需要穿什麼高級名牌貨嗎？只要穿著舒適，合乎禮儀規範，一套衣服究竟是穿十年、二十年或是三十年（得看身形有沒有變），應當都不是批評人的焦點！可以說他小氣、節儉、愛惜物品，但我不認為馬英九穿一套老西裝，是值得被媒體或相關人士說嘴的事兒。

　　但是，臺灣社會病了，老是膚淺地關注一個人的外在樣貌、服裝打扮，就連美國總統歐巴馬就職時，媒體總是關注歐夫人密雪兒穿哪一牌的晚禮服、戴什麼項鍊。每到金馬獎、金曲獎時，大伙兒在意的也不是電影好不好看、音樂好不好聽，而是出席者今晚穿得多「勁爆」，多「創意」，倘若「撞衫」或「老哏」則視為可恥，這樣的思維才真是恥辱！

　　政府官員做得好不好，自有其他公評，但絕對輪不到服裝上斷定。穿得好又怎麼樣？做得真的好嗎？不彷學習早年國民政府，每人一套中山裝、青年裝，省去成本，也省去口水。

　　電影《被出賣的臺灣》，如同《彈道》一樣，都是得依觀眾的意識型態不同，分別覺得好看、難看的電影。

　　理由相當簡單。假如我是民進黨支持者，我會願意看《彈道》這部諷刺陳水扁槍擊事件的電影嗎？又如果我是反對臺灣獨立的人士，還會靜得下心來看《被出賣的臺灣》嗎？從政治光譜看來，我是後者，但我選擇靜下心把這部電影看完了。

　　透過一些管道，找到了《被出賣的臺灣》，片長一百分鐘，選在風雨之夜看完此片。這種影片，是不好一刀劃分好看、難看的，而是要分別從電影技法、故事邏輯跟歷史信度三種方面檢視。

　　在電影拍攝技法方面，有好有壞，雖然場景是在泰國等地搭建拍攝，但對於還原1980年代的臺灣景緻，還是滿細膩的。雖然有些字型使用得不是很正確，有些照片、政治宣傳看板有些誇大，但對於氣氛營造還是滿到味的。但既然號稱是好萊塢製作，怎麼找不到一些會說標準普通話、又會演戲的人呢？那些飾演高官的人都操著一口不流利的美式中文，聽著還真是起雞皮。要說找不到「義氣相挺」的、具相同政治理念的演員，那找個配音員總可以吧！總之，這樣的鱉腳中文，是大大地替此部電影質感打了折扣。演技方面，倒還馬馬虎虎，男主角幹員的表情似乎太過一致，有些東方面孔演員的情緒又太過浮誇，讓我想到《天下父母心》的白玉蘭。難道臺灣人演戲都只走這種路數了嗎？

　　故事邏輯呢？還成。有頭有尾，該交待的也都有交待，只是有些畫面還是比較突兀的。例如明一家子人真那麼有本事嗎？若有這種內線本事，總不會落得個餐廳小弟一職吧。（或者那只是個煙霧彈？）片中「國賓大飯店」的房間內裝不錯，很高檔，但外表怎麼看都像是個招待所。雖然片中幹員只是「隨便走走」，又怎麼軍警逮補李大維的場所正好在飯店附近呢？另外，軍服的樣式，還有佩帶眼鏡的樣式也需要再考證。最後一幕的將軍究竟跟幹員講了什麼呢？都是「故意留下的懸疑」。若要說較大的敗筆，我倒不認為一位受過專業的美國政法人員會如此魯莽，或那麼地「唱高調」。我也曾跟一些美國官員接觸過，他們可是很「掌握狀況」的。

　　不管怎麼說，故事是交待了，該讓觀眾知道的「祕辛內聞」也都講了，反正故事也不是片中最大敗筆（假設故事是虛構的話）。最大的敗筆，還是在歷史信度方面。

　　編導人員在《被出賣的臺灣》劇情中安插了「極大量」的「臺獨史觀」，這種史觀真的是正確的嗎？說來臺兩百萬「外省人」統治著一千八百萬「臺灣人」，這兩百萬人難道都是高官顯貴？我爺爺隨軍隊來臺，一下基隆港就被劃為「無職軍官」，難道「無職軍官」也能「統治」臺灣人？

　　在講述所謂「二二八事件」，也是搞得一副正氣凜然樣貌，令人發寒。首先，「二二八事件」的起因我們大多是瞭解的，就是政府查輯私煙（當時貨物嚴格管制），公務員（無論惡意還是無意）打死了商販，於是引來民眾抗爭，抗爭範圍擴展到「要民主」，這樣的現象使得行政當局派兵陣壓。估且不論後續處理手段人不人道，但「二二八事件」應當不是片中的明所述之：「二次世界大戰後，日本人佔領臺灣五十年後總算走了，我們本來很高興，但當中國內戰開始後，蔣介石的軍隊被毛澤東的共軍打敗，蔣的軍隊開始來臺。起初我們很高興，因為我們大多數的祖先從大陸來，但之後我們開始了解他們戰敗的原因，是因為他們竊取大陸人民的財產，就像他們竊取我們的一樣。他們來臺灣後，看到我們的富裕，他們的所做所為就像他們擁有這裡的一切，一九四七年二月二十八日，我們臺灣人團結起來，要求正義跟法治，他們派出軍隊開始殺戮，他們屠殺的對象很明確，他們殺了政治人物、商人、記者、知識分子、任何可以組織政府的人、整個世代的菁英。……」

　　況且，這部「好萊塢」製作的電影，犯了跟三立電視臺新聞組人員一樣的錯誤，就是拿蔣經國在上海「打老虎」查輯走私人員的影片、照片，強套在所謂「二二八事件」上。這樣的指鹿為馬，為的是什麼？難道是電影效果嗎？編導是所謂的「臺美人」（即華裔、臺生、美國公民），除了對歷史無知以外，其政治企圖是我們無法猜測的。倘若國民政府在「二二八事件」造成的傷亡讓這些臺獨份子產生仇恨，請問這些臺獨份子恨不恨血洗基隆港的日本人？恨不恨第一批所謂「外來者」荷蘭人、西班牙人？又倘若仇恨仍存，那這些臺獨份子是不是要建立一個朝鮮式的、仇恨式的所謂「臺灣國」？

　　當然，電影拍攝起來總是比較誇大的，就像《十月圍城》一樣，孫中山搞革命卻讓香港像「華山比武」一樣，不也很不實嗎？相對的，《被出賣的臺灣》不但充斥著這種不實，反而像法輪功拍攝《震憾》一樣，透過大量的口白、講述、字幕表達政治理念，是相當廉價且低級的，再加上編導並未很用功地考察歷史，以較客觀的立場看待歷史，一鼓腦兒的拋灑所謂「政治理想」（卻沒想到革命是真的要付出代價的），到底是智慧，還是愚蠢呢？

　　《紅燈記》描述抗戰時期，一位地下工作份子（鐵路扳道工）李玉和全家冒著生命危險護送「柏山游擊隊名單密電碼」的故事；而故事主 要人物祖孫三人雖不同姓，卻因為歷史事件而成一家，富有「革命情感」。（點擊符號「►」播放）：

　　〈渾身是膽雄赳赳〉（現代京劇《紅燈記》選段）

　　中國京劇團創作

　　（西皮二六）
　　臨行喝媽一碗酒，渾身是膽雄赳赳。
　　鳩山設宴和我交「朋友」，千杯萬盞會應酬。
　　時令不好風雪來得驟，媽要把冷暖時刻記心頭。
　　小鐵梅出門賣貨看氣候，來往「帳目」要記熟。
　　困倦時留神門戶防野狗，煩悶時等候喜鵲唱枝頭。
　　家中的事兒你奔走，要與奶奶分憂愁。

　　臺灣人很有理想的，不但有主體意識，更有對未來生活的偉大願景。

　　臺灣人不需要核能發電、石化工業，這些危害自然生態的科技只會使「福爾摩沙」美麗寶島蒙上污染。更不歡迎那些血汗工廠、酒店文化的大型企業，因為那種剝削勞工的資本家不配生活在人權進步的臺灣。

　　臺灣人沒有死刑，甚至保障犯案人的「人權」，因為生命是平等的，即使被害者家屬再怎麼發出不平之鳴，都打破不了這項鐵律。

　　臺灣人是真正的「人民作主」，政府制度、公安系統都不敢輕易地得罪民眾，反而可以接受民眾的「予取予求」。

　　臺灣人要各種平等、各種民主、各種自由，甚至寵物貓狗可以踩在人來人往的餐館桌上，且能被高高在上地被保護著。

　　臺灣人自給自足，不用外國醫科、大陸學歷，最好的技術與學問都在臺灣，那些到外國或大陸取得文憑者只是投機客，是使臺灣落後的亂源。

　　臺灣人生活在山明水秀、鳥語花香、地靈人傑、菁英輩出的蓬萊仙島上，所有取得成績的都叫「臺灣之光」，而這道光不容置疑，是引導臺灣人向前行的太陽。

　　臺灣人很「愛國」，而且已打擊「敵國」來「愛國」，或者把國旗批肩上、穿身上，或拿到外國山上搖一搖就成為「愛國表現」。

　　這樣的地方，各位找得到嗎？

　　或者，各位真的想待嗎？

　　至少，這種極端的右傾現象，我受夠了！

　　〈另一種鄉愁〉（原名：星，昂すばる）

　　填詞：晨曦　　曲：（日）谷村新司

　　沒有哭泣的那一種滋味，
　　那種使人刻骨銘心的鄉愁；
　　如果深深經歷那種感受，
　　才會明白為何佔滿心頭。

　　閉上眼睛那一種的滋味，
　　那種使人刻骨銘心的鄉愁；
　　就在眼前不斷的漫步，
　　睜開眼睛它又佔滿心頭。

　　啊！只要獨處，
　　日昇日落，許多感觸；
　　啊！那種滋味，
　　澎湃飛舞，怎能傾訴。
　　那雲和樹，不要遮斷那故鄉的道路，
　　我雖沒有哭，只怨那雨和露。