所謂的「寶島」

　　七日的大陸參訪行程結束了，或許有些人說這是「統戰行程」或「宣傳行程」，但我至少很舒服的住進了黨校賓館、吃盡了江南美食、搭乘了磁浮列車、遊覽了名山勝水，甚至某種程度出了鋒頭，結交許多善緣。

　　大陸的建設我們已不用多提，不如簡短提一提回家的滋味吧。

　　更名後的「桃園國際機場」，仍然是個缺乏笑容、沒有規畫的「怪異空間」。有人說臺灣的機場水準不過與平壤相當，我看還太抬舉了。臺灣的證照查驗官仍然是一付臭臉，好像國民欠錢沒給薪餉似的，連個問候都不會；反之，大陸的查驗官櫃檯前還有「評分表」，讓大家做出最直接的反映。

　　而桃園國際機場入境的證照查驗臺，少說也有十幾二十個閘口，但只有七個是給「持有中華民國護照者」使用的，其餘都是給「非持有中華民國護照者」使用；這可怪怪！難道回到自己的家，都不能受到一點禮遇嗎？一群國民排在所剩不多的通道上，可真顯「主權尊嚴」啊！在上海浦東機場，入境查驗大伙兒都排「中國公民」通道（廣義，指大陸、臺、港、澳居民），出境更妙，直接寫「中國邊防」，愛排哪兒就排哪兒，隨機應變視狀況而定。

　　再來就是機場動線了。上一回為一位大陸老師接機時，我就納悶，這入境大廳分成左右兩條通道，那我究竟是要站哪一邊等人呢？這可是５０％的機率啊！我還以為這是「國際慣例」，結果到了其他機場，發現大部分都是一條明確通道的，而非「四通八達」。

　　沒關係，咱們團體行動，沒人接機，要自己走到遊覽車上車處。聽司機來點告之，入境後左轉就可看到「遊覽車上客處」標誌，可我們一行人走到堂左之底，我可納悶了，怎麼沒有第二個指示牌提示呢？我左找右找，裡裡外外跑一遍，才發現第二個標誌叫做「團體旅客候車室」。天吶！同一個空間，用兩種名字表示，這是顯現機場建設者的文學辭彙水平甚高嗎？研究歷史的團長老師說這是「臺灣人的設計習慣」，不知這種笑料會不會被載入史冊之中。

　　什麼叫建設？什麼叫設計？什麼叫巧思？一些細節，都影響著第一線使用者的觀感與情緒，明明很簡單的事情，為什麼要搞得如此複雜？在上海浦東的第一印象，並不會特別感到雄偉（身處室內之故），但整體設計明確、簡單，佈置溫馨，讓到訪者、回家者皆有受到禮遇之感。臺灣吶！啥時才能夠脫胎換骨，不負「寶島」之名？