[2010年夏季大陸四城遊後感-02]臺中人自己都不熟悉的臺中航空站

　　談大陸的旅程之前，先來說說臺灣的建設。

　　臺灣人有一個很有趣的心理，那就是「別人有的、我也要有」，甚至我把這種心理放大成為想要搞「獨立」的原因之一。例如臺北有故宮、那麼南部就要蓋座分院；臺北有戲劇院、臺中就要蓋座大都會歌劇院（雖然臺中實際看歌劇的人口並不很多）；臺北、高雄有捷運，那麼臺中、臺南也想搞捷運（即使公車運量不怎麼樣）；又桃園、高雄有國際機場，那麼最好機場要遍地開花，每個縣市都要有座機場。那麼當別人是個國家，搞出憲法、首都、國旗、國歌，有些激進的人就會認為「臺灣也要這樣」！

　　事實證明，這種想法是幼稚的、無聊的，曾經有過「一鄉鎮一演藝廳」（或「一鄉鎮一圖書館」）的政策，但質量好的廳館有多少？又這些廳館產生的效益有多高？臺中本來有座水湳機場，後來因應某朝政權的競選支票，「升格」成為國際航空站，隨之搬遷到從市區開車要三、四十分鐘的清泉崗，在那兒起了一座比統聯客運候車廳還寒酸的「航站樓」，因應著「國內外航班業務」。

　　其實這一次旅遊是我第二次在清泉崗搭飛機，上一回是隨團到金門旅遊，由於清泉崗機場為軍民合用機場，不能停大飛機、又不能夜航，且軍機優先，我們一大早登了飛機卻在上頭等了二十分鐘，讓軍機優先起飛，才能展開「愉快的旅程」。這一次還好，沒碰上這倒楣事兒，但總覺得這種機場實在是雞肋－－食之無味、棄之可惜，既不像是有規模的國際機場，卻又老老實實、辛辛苦苦地負載那麼龐大的運載業務。

　　由於提早到機場，有很多時間可以到處「逛逛」。其實也不用預留太多時間，估計提早半小時到，幾乎就可以全盤瞭解這座機場的航站樓了。但小歸小，安檢可不馬虎，我幾乎都掏光了身上的零碎物件，就差沒脫衣服了，但通過安檢門時仍是轟然作響。只見安檢官一臉嚴肅地不斷提醒我「繳械」，然後拿著探側器左晃右搖，這才放我前去登機。

↑清泉崗「臺中航空站」的「航站樓」外部。

↑清泉崗「臺中航空站」的「航站樓」內部。

↑這樣的願景很美，又很適合升格後的「大臺中市」，但願景不能只有說說而已。

↑我們在此報到，換登機牌，踏出家門。

↑清泉崗停的都是小飛機，了不起是中型飛機。

↑是因為改為「國際航空站」才掛國旗嗎？以前沒注意看，一直以為只有桃園國際機場有。不過，這樣規模的航站樓，掛上政治圖騰，倒頗像北韓平壤國際機場。

　　這麼小的機場、搭這麼小的飛機，是不用空橋的，咱們可以像國家領導人一樣，登著臺階上飛機。又由於臺中飛金門屬於「國內線」，不可能有什麼飲料零嘴的，最多就一人給一杯水，連報紙都是公用的。（我明明記得，以前飛金門時還能吃到一包小花生米。）

　　雖然簡樸了一些，但一小時就到了金門尚義機場，途中還看到了澎湖島，也算是相當「快捷方便」。而且這一小時，是包含飛機滑行到停機坪上，開啟艙門讓我們下機的時間。誰還能說臺灣人沒有效率呢？

↑五臟俱全的客機。

↑俯瞰澎湖島。

↑抵達金門、邁出客艙。

　　從清泉崗出發，還真是滋味難言，它明明那麼小、那麼破、那麼寒酸，但也是載運我們往來東西，不負使命。這就讓我不明白，是大伙兒的期望太低了，還是我們的期望高到清泉崗機場無法達成？又這究竟是哲學問題，還是城市規劃管理者及交通部門有關當局的政策設計問題呢？