過了廈門東渡碼頭的安檢關與海關，領取行李，可就正式踏上大陸地區的領土了。
剛到廈門，有些陌生、但又感到熟悉，畢竟口音、風俗，都是閩南文化，但畢竟是頭一回來到此地，很多細節並不瞭解。包括購買手機號碼並不實在（實際能打的費用不如面值，跟在珠海的經驗一樣不是很好）、以及打了一輛頗貴的黑車（從碼頭到火車站要人民幣50元，但現場又沒看到什麼出租車）。或許，越往南方，其商業買賣就沒那麼老實，這點在我去年經歷過嶺南風情之後，又有了更深入的體會。
其實在行程的規劃中，去之時並不打算在廈門停留，想直接搭乘動車奔赴福州。為啥去福州呢？一般臺灣人並不會特意到這座城市旅遊，又曾有人說那座城市很像臺灣省的嘉義市，並不是個旅遊行業興盛的地方，查找了許多旅遊網站、蒐集資訊，確實沒看到太多的景點。只是，在我大三時，第一次接待的大陸客座教授，就是來自福健師範大學、教授易經的張善文老師，為了能再拜訪一會，又福州離廈門不是很遠，就安排停留兩日半。
可惜，事情不如我們想像的簡單。本來打算搭乘動車，就沒到開往福州的某汽車站（其站離火車站又有些距離）；然而到了廈門站，才發現到福州的動車票炙手可熱、「車票紙貴」，中午十一點到站購，只能買到下午四點的車票，且廈門站正逢整修，只有臨時售票處與臨時入口，秩序頗亂。算了，下午的票也得買吧！於是，我們吃了簡單的午餐（廈門火車站旁某個商場的漢堡王），並寄存了行李，利用一點零碎時間，在廈門街上瞎逛。
↑廈門火車站臨時購票區情景（一）。
↑廈門火車站臨時購票區情景（二）。
↑廈門火車站臨時入口處。
其實瞎逛也不是漫無目的，我打算把攜帶過來的兩萬人民幣在大陸開一個戶頭，全數存入。之前曾經調查過，許多人建議到最常到訪的城市找大銀行開戶，因為在大陸跨行或異地動用帳戶，均要收取手續費（且頗高），然而福建的興業銀行可以同行ATM操作免手續費，相對划算些（雖然興業銀行在北方據點較少）。又聽說興業銀行戶頭能購買基金、黃金等投資物品，為了「長遠之計」，可嘗試使用。無奈，手機導航系統資訊過舊，遲遲找不到興業銀行的據點，繞了一些冤枉路，後來經好心路人指點，總算找到銀行所在。
不過，繞冤枉路的同時，也順便看了廈門特有的高架BRT，以及在大陸販賣的「芭樂」（番石榴，曾有大陸交換學生說大陸沒芭樂，於是我拍了照片為證）。
↑廈門街頭的芭樂小販。
↑廈門特有的高架公車捷運（BRT）。
↑同學與山寨喜羊羊合影。
↑好不容易找到的興業銀行據點。
在興業銀行開戶，其實也很簡單！只要到前臺填一張申請單，確認要開通什麼功能，就可以到個人業務櫃檯辦理開戶，且不一定要有存款。在大陸開銀行戶，存款與投資是合而為一的，且沒有存摺、但贈送一個網盾（USB界面的網路憑證），一切功能可使用網路銀行辦理。雖然因為方便省去了一些安全機制，但透過網盾、手機短信及各種密碼，使用上仍不存在太大風險的，唯一麻煩的是對臺灣人而言有一些不習慣，日後使用也有一些困擾，但興業銀行的客服及效率仍是令人稱贊的（或許是因為小銀行），日後將更深入描述。
辦完了正事，咱們調頭走回火車站，準備拉著行李搭車。可沒想到的是，作為整修中的臨時客站，其環境空間還真令人無法恭維！不但動線複雜、秩序混亂，一點也不像是經濟特區的一等火車站。但這樣的工程，純粹是為了全力建設「福廈鐵路」，為了日後的高科技而調整修改。後來聽福建人說，福建雖位處東南沿海，但先天地貌不良、又長期處與兩岸緊張對峙，除了廈門一市，以外地區根本沒多大發展，早年從廈門搭火車到福州需繞一大圈，耗時七個多小時，而今「福廈鐵路」雖未全完工即使用，但從廈門到福州只需一小時四十分鐘，的確大幅省去了人民往來城際的時間。
↑廈門站大廳（一）。
↑廈門站大廳（二）。
↑廈門站候車廳（一）。
↑廈門站候車廳（二）。
當今大陸搭得起動車的人越來越多了！想我2007年從北京搭動車到天津時，還不是人人都搭得起動車。而今的動車，乘客非常的過，候車擁擠，以致於現場出現了「候車茶座」現象，只要花費人民幣十元，就可到環境較好的茶座候車。又未知原來一些火車站未設置電動扶梯，我們必須扛著登機箱上下樓梯，且候車廳放行時間到開車時間太短，我們簡直是秉持「奧林匹克」「更高、更快、更遠」的運動精神，才將20公斤的行李扛上火車。對了，也因為這樣，候車廳裡有一堆「代扛行李」的吆喝，只要付一點錢就能請工作人員將行李送到車箱門口。
很不容易地蹭上動車車箱，還得找到劃位之處。由於是軟臥代替二等座，走道較小，登機箱過道不易，我們更顯得狼狽。一到座處，即渴望地享受冷氣涼風，這至少能小憩一個多小時，喘口氣。
↑列車經過泉州站。
↑軟臥代替二等座的車箱配置。
在列車行進同時，座位旁有小電視播放鐵路節目，走道上的擴音器又不斷播放《茉莉花》及《天路》兩首歌曲，既富有民族情感又俱濃厚的政治意涵，頗為有趣（因為我計畫中的學位論文是研究這類題材的）。途中，張善文老師寄來短信，指示已派一名學生接待我們，向我們確認列車到站，另又招待安排住處，對我們兩位不速之客關懷至極！
之後，與學長通了電話，確認列車到站為福州站，說好大約幾點在哪碰頭。也不知咋地一失神，聽到列車廣播終點站竟是「福州南」，趕忙打電話跟學長說明，卻發現是我自己搞錯了！再以最快速度回撥電話解釋道歉，幸好學長尚未離開福州站，不然兩站距離車程也要一個小時！（新建的動車車站都離市區很遠，例如廈門北、上海南、福州南等。）
列車可能誤點了幾分鐘，但確實到了福州站。同樣地，福州站亦在修修補補，意圖更新成為現代化、科技化的大站，且站內有很大規模的商店街，複雜的動線與臺北車站可有一拼！見到了學長，寒喧問暖之後，他便帶著我們展開短暫的福州之旅。
↑福州站外觀。
